19 de enero de 2026
Se amplía la red ciclista en la Ciudad de Santa Fe
En el marco de la obra de mejora integral, el Municipio avanza en la concreción de nueva infraestructura ciclista sobre la avenida Juan José Paso, con el objetivo de fortalecer y ampliar la red de ciclovías, promoviendo una movilidad más segura, sustentable y accesible.
En los últimos días, la Municipalidad intensificó la intervención y mejoras sobre la Avenida Juan José Paso, cuyo propósito principal es conectar los tramos de ciclovías existentes y en ejecución y construir una red ciclista integrada, con visión sistémica, consolidando un entramado continuo que permita a los ciclistas desplazarse de manera segura, rápida, directa, visible y cómoda.
Con el motivo de consolidar un trazado continuo, el nuevo tramo se desarrollará entre 1° de Mayo y Dr. Zavalla, enlazando con las obras actualmente en ejecución sobre Bulevar Tacca y proyectándose a futuro como un vínculo clave hacia el nuevo puente Santa Fe – Santo Tomé. De este modo, se avanza hacia una red metropolitana de movilidad activa, mejor integrada y con continuidad territorial.
Las obras
El Municipio incorporó infraestructura específica para bicicletas, lo que vuelve prioritaria la concreción del tramo sobre avenida JJ Paso, clave para completar la red de ciclovías y avanzar en un sistema integral de movilidad activa.
En otro orden, esta intervención adquiere especial relevancia de cara a los Juegos ODESUR 2026, que se desarrollarán en la ciudad y demandarán condiciones adecuadas de accesibilidad y circulación.
Características
La infraestructura se desarrolla con dos tipologías diferentes, de acuerdo con las características geométricas y funcionales del corredor Juan José Paso. En el primer tramo, comprendido entre 1° de Mayo y Urquiza, la intervención se materializa mediante una tipología de bicisenda sobre el cantero central, aprovechando la configuración disponible en ese sector de la avenida.
A partir de Urquiza y hasta Dr. Zavalla, se adopta una tipología de ciclovía ubicada sobre el borde izquierdo de la calzada norte, integrándose al espacio vial, con un ancho libre de circulación superior a 2,50 metros y elementos de seguridad específicos.
Compatibilidad con el tránsito vehicular
La ciclovía sobre calzada se implementa sin dificultar el flujo vehicular existente, ya que se mantiene una calzada de circulación superior a 6,0 metros, lo que permite sostener una circulación fluida y compatible con flujos del orden de 1.500 vehículos por hora.
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